Bouw- en sloopafval

De impact van de constructiesector op het milieu is aanzienlijk. De constructie en het gebruik van gebouwen zijn verantwoordelijk voor 40% van de Europese energiebehoefte. De constructiesector gebruikt meer ruwe materialen dan om het even welke andere sector. Men gebruikt ongeveer 50 000 verschillende materialen en chemische producten in de constructiesector.

Bouw- en sloopafval is bijgevolg een heel belangrijke afvalstroom.

Bouw- en sloopafval (of B&S-afval) is een verzamelnaam voor alle afvalstoffen die afkomstig zijn van het bouwen, renoveren en slopen van gebouwen en constructies of van de aanleg en opbraak van wegen en verhardingen. Uitgegraven grond die bij deze werken vrijkomt, wordt niet beschouwd als bouw- en sloopafval.

Het bouw- en sloopafval maakt meer dan een vierde deel uit van de totale hoeveelheid bedrijfsafvalstoffen en ongeveer een vijfde deel uit van de hoeveelheid aangeboden huishoudelijke afvalstoffen.
Ongeveer 80% van de totale hoeveelheid bouw- en sloopafval is afkomstig van het ontmantelen en slopen van gebouwen, de overige 20% wordt toegewezen aan de opbraak en het vernieuwen van de wegen.

Vandaag worden jaarlijks minstens 11 miljoen ton gerecycleerde en gekeurde granulaten uit bouw- en sloopafval op de markt gebracht ter vervanging van delfstoffen. Ongeveer 90 % van het bouw- en sloopafval wordt gerecycleerd.

Bouw- en sloopafval bestaat in hoofdzaak uit 2 grote fracties:

• de steenachtige fractie:
• de inerte fractie. Deze fractie kan bestaan uit betonpuin, metselwerkpuin, een mengsel van beiden (mengpuin), keramiek en natuursteen. In VLAREM wordt inerte afvalstoffen als volgt omschreven: inerte afvalstoffen zijn afvalstoffen die geen significante fysische, chemische of biologische veranderingen ondergaan. Inerte afvalstoffen lossen niet op, verbranden niet en vertonen geen andere fysische of chemische reacties, worden niet biologisch afgebroken en veroorzaken geen milieuverontreiniging of schade aan de menselijke gezondheid wanneer ze met andere stoffen in contact komen;
• asfaltpuin. Dit betreft ca. 15 % van het bouw-en sloopafval. Asfaltpuin is geen inerte afvalstof daar dit puin koolwaterstoffen bevat;
• de niet-steenachtige fractie (ca. 5 %): dit afval bestaat uit houtafval, kunststoffen, oude metalen, papier en karton; bitumineuze materialen zoals dakbedekkingen e.d.

Het bouw- en sloopafval dat naast de steenachtige fractie nog andere reststoffen bevat wordt vaak containerafval of ook nog gemengd bouw- en sloopafval genoemd. Deze afvalstroom dient te worden uitgesorteerd.

Gevaarlijke afvalstoffen zoals asbesthoudende afvalstoffen moeten vooraf weggenomen en horen niet thuis bij het bouw- en sloopafval.

Antwoorden op een aantal regelmatig gestelde vragen over bouw- en sloopafval vindt u bij de rubriek "FAQ" op deze webpagina.

OVAM publicaties die betrekking hebben op bouw- en sloopafval vindt u via de link "publicaties" op deze webpagina.